Magasin Poljcane 

              

Bistriška cesta 11, 2319 Poljčane

Lun-Ven: 7h-16h | Sam: 8h-13h

 

BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 70/35min.430 type (1) fi 26/22
BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 70/35min.430 type (1) fi 26/22
BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 70/35min.430 type (1) fi 26/22
BARRE DE TRACTION HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 70/35min.430 type (1) fi 26/22

3° POINT HYDRAULIQUE - FIAT - NEW HOLLAND 70/35MIN.430 TYPE (1) Φ 26/22

code
11664
OEM:
9990000023530
taux d’imposition
22 %
prix sans TVA
238,52 €
prix avec TVA
291,00 €
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 Utilisation pour les tracteurs :


Type de tracteur :

FIAT-NEW HOLLAND


Modèle de tracteur :

70.86S

Description générale :


Le 3° point hydraulique (eng. top side link or side third point, ger. seitliche hubstrebenverstellung) est essentiellement un vérin hydraulique standard à double effet avec des connexions soudées pour le montage sur les bras hydrauliques du tracteur. Il sert à l'ajustement individuel de la hauteur des bras du système hydraulique à trois points. Il peut également servir de renforcement supplémentaire des bras ou d'augmentation de la capacité de charge.
Tous les 3° points hydrauliques sont également équipés d'une vanne de blocage, qui sert de sécurité (en cas de dommage au tuyau hydraulique, le vérin du 3° point reste dans la même position, par conséquent, l'attache du tracteur également). La vanne de blocage sert également à garantir que les tuyaux ne sont pas sous pression, évitant ainsi de stresser la vanne hydraulique du tracteur pendant la conduite en raison des vibrations.

Fournisseur:
Italie
diamètre de la tige de piston "d":
35 mm
type de tige de traction :
type (1)
Pression maximale :
250 bar
Retour ou échange :
14 jours
vanne de blocage :
oui
diamètre interne du cylindre "D":
70 mm
Garantie:
2 ans
force d'extension du cylindre (à 180 bar):
6,92 tonnes
force de contraction du cylindre (à 180 bar):
5,19 tonnes
diamètre du trou sur la tige de piston "F" :
26 mm
longueur minimale "Lmin" :
430 mm
diamètre du trou sur le cylindre "F1" :
22 mm
protection :
peint (couleur noire)

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